Description
Assemblaggio leva freno/frizione
Scocche degli interruttori cromate disponibili separatamente
I cilindri maestro accettano kit di ricostruzione in stile OEM e hanno spazio per tutti i manubri da 1-1/4″
I modelli con controllo di crociera installato dal concessionario potrebbero richiedere scocche degli interruttori inferiori diverse o aggiuntive; la scocca superiore e quella inferiore non sono compatibili con le scocche OEM.
I modelli con controllo di crociera installato dal concessionario potrebbero richiedere scocche degli interruttori inferiori diverse o aggiuntive; la scocca superiore e quella inferiore non sono compatibili con le scocche OEM.
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