Description
Il minuscolo cilindro per il collegamento elettrico di tutti gli accessori del manubrio, interruttori e pulsanti contribuisce a minimizzare il ‘groviglio di cavi’ e a semplificare l’albero dei cavi. È compatibile solo con il Mo.unit Blue.
Il mo.button, in combinazione con il mo.unit blue, è di grande aiuto per ridurre il ‘groviglio di cavi’ e semplificare l’albero dei cavi. Con questo piccolo cilindro sul manubrio – o in altri luoghi appropriati – tutti gli accessori del manubrio, interruttori e pulsanti vengono collegati elettricamente. Il mo.button elabora i segnali digitalmente e li invia attraverso un singolo e sottile cavo utilizzando la più moderna tecnologia bus alla mo.unit blue. Lì, i dispositivi vengono accesi e spenti. Tutti i cavi di controllo sono posizionati all’interno del manubrio. Questo risparmia spazio, peso, lavoro e tempo. Per le motociclette personalizzate con un design pulito sul manubrio è essenziale.
In un cablaggio ‘normale’ degli interruttori del manubrio, la corrente di lavoro (ad esempio, luce/indicatori di direzione) viene indirizzata direttamente attraverso l’interruttore del manubrio. Pertanto, a causa dell’intensità della corrente, si devono portare cavi di sezione adeguata dalla scatola dei fusibili all’interruttore e di ritorno al dispositivo. Questo rapidamente crea grossi grumi di cavi. Per le motociclette personalizzate con poco spazio o con un impianto elettrico nascosto è un ‘No-Go’.
Con il mo.unit blue senza il mo.button, si dovrebbe solo portare un sottile cavo per ogni funzione di interruttore o pulsante alla mo.unit blue. Vengono trasmesse solo impulsi di controllo minimi. Tutti i carichi e le correnti grandi vengono collegati direttamente alla mo.unit blue e vengono indirizzati direttamente al dispositivo. Questo già permette una riduzione e semplificazione significativa dell’albero dei cavi.
La mo.unit blue in combinazione con il mo.button riduce ancora di più i cavi da installare. Tutti gli interruttori/pulsanti sul manubrio vengono collegati con il mo.button nel modo più breve possibile, all’interno del manubrio. Dal mo.button, si porta solo UN cavo sottile alla mo.unit. I carichi e le correnti, come spiegato in precedenza, vengono collegati direttamente nella mo.unit blue. Non possono esserci meno cavi.
Il mo.button è completamente resistente all’acqua e alle vibrazioni.
Connessioni
- Indicatore sinistro
- Indicatore destro
- Luce (alternanza tra luce bassa e alta)
- Avviamento elettrico
- Clacson
- Interruttore della luce del freno anteriore
Dimensioni
- Diametro: 12 mm
- Lunghezza: 25 mm
- Lunghezza del cavo: circa 60 cm
- Cavo di connessione mo.unit: 200 cm
- Peso: circa 30 gr
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