Description
Nota Bene:
Questo prodotto non soddisfa i requisiti di conformità di emissione per l’uso stradale o autostradale.
Si tratta di un sistema completo realizzato in titanio leggero di alta qualità e rifinito con un cappuccio in fibra di carbonio. I collettori sono stati ottimizzate per aumentare le prestazioni. Questo sistema di scarico orientato alla pista si concentra principalmente sulla riduzione del pesoe sull’aumento delle prestazioni, unito a un suono da corsa.L’uso di materiali testati in gara si traduce in una riduzione di peso del 52,6% (4,7 kg) rispetto al sistema di scarico standard.Fornisce aumenti di potenza e coppia di 5,2 kW (7,1 CV) a 14.000 giri/min e 2,7 Nm a 6.000 giri/min, rispettivamente, rispetto a una Honda CBR600RR dotata di un sistema di serie e testata sul dinamometro Akrapovič, con guadagni di potenza evidenti nelle gamme a medio e alto regime. Durante lo sviluppo, gli ingegneri si sono concentrati sulla risposta dell’acceleratoree sulla guidabilità per un sistema progettato per l’uso solo su circuiti da competizione chiusi.
La rimappatura della ECU è obbligatoria per prestazioni, risposta dell’acceleratore e durata ottimali.
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ ALLE EMISSIONI PER L’USO STRADALE O AUTOSTRADALE.
| Unità | Titoli | Akrapovič | Guadagno automatico max. | |
|---|---|---|---|---|
| Potenza massima | Kw | 82,9 / 15000 rpm | 88 / 15000 rpm | 5.2/14000 rpm |
| (HP) | 112,8 / 15000 rpm | 119,7 / 15000 rpm | 7,1 / 14000 rpm | |
| HP I | 111,2 / 15000 rpm | 118 / 15000 rpm | 7 / 14000 rpm | |
| Coppia massima | Nm | 12000 rpm | 63,3 / 12000 rpm | 2,7 / 6000 rpm |
| Lb ft | 45,7 / 12000 rpm | 46,7 / 12000 rpm | 0-6000 Rpm | |
| Peso | kg | 4.7 | 4,2 | Quattro-sette. |
| libbre | 19,6 | 9.3 | 10-3 | |
| libbre | – 52,6 | |||
| Numero di parole | dB | RPM/ | 103,2 / 5500 rpm | |
| Onori | dB | 180 |
Moto Compatibili:
- Honda CBR600RR (24)
Reviews
There are no reviews yet.