Description
- Design a due parti del motore e cinghia primaria da 2″
- Miscela di pulegge da 52/69 per una rapporto finale di?1,32:1
- I profili della cinghia sono unici per ogni kit, quindi sono richieste pulegge specifiche per ognuno; le pulegge non possono essere scambiate
- Puleggia anteriore e molla di ritenuta con motivo corrispondente alla puleggia posteriore
- La copertura della puleggia anteriore è incassata per un aspetto pulito e moderno
- Frizione a diaframma da 6 bulloni per una sensazione più ferma e un aspetto migliorato
- Kit con coperchio laterale e superiore per un look aggressivo con le pulegge visibili
- Molle e molla di ritenuta per una migliore aderenza della frizione, ideale per motori ad alte prestazioni/alta potenza
- Piastra di pressione a sfere
- Made in the U.S.A.
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